국토교통부가 인천공항 제3 · 4 활주로와 인접한 을왕산에 대해 인천경제자유구역청이 신청한 '경제자유구역 재지정'에 반대 입장을 최종 정리했다. 이번주 공식 문건을 산업통상자원부에 전달할 것으로 21일 확인됐다. [2022. 8. 22. 인천일보]
인천경제청은 문재인 정부 당시부터 수년간 민간기업과 추진한 을왕산 개발을 위해 지난 7월 산업부에 경제자유구역 재지정 신청을 냈다. 국토부와 인천공항공사가 강하게 반대 했지만 인천경제청 단독으로 강행했다.
그동안 인천공항에서는 을왕산 개발사업에 대해 '대장동 판 특혜' 재연이라는 시선, 골재 채취원과 채석장 운영 장기화 우려와 논란이 끊이지 않았고 15년 동안 실패한 흑역사가 있다.
국토부는 반대 의견이 산업부 경제자유구역위원회에 상정되게 할 계획이다.
특히 국토부와 인천공항공사는 3 · 4 활주로와 인접하고, 항공기 안전운항 구역인 을왕산을 민간이 개발을 주도하는 자체가 부적절한 상황으로 판단하고 있다.
또 항공기 안전 등 공익 목적으로 수용한 토지를 민간주도 수익사업에 내주는 것도 부담이다. 수용 목적과 다른 활용으로 토지 원소유주의 환매권 소송, 집단민원 등 개발 이해관계로 분쟁이 발생할 가능성도 크다. [2022. 8. 22. 인천일보]
인천경제청과 민간이 추진하는 영상단지는 총 80만77733㎡(24만평)이다. 전체 86%를 차지하는 69만4632㎡가 을왕산으로 인천공항공사 소유 부지다. 항공기의 이 · 착륙 안전을 위한 장애구릉 제거 목적으로 수용한 뒤 높이 119m에서 산허리 66m가 잘려나가 69만4632㎡ 평지로 변했다.
2022. 8. 22. 인천일보
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