=  더불어민주당 박영선 후보와 국민의힘 오세훈 후보 모두 핵심 공약으로 경인선(인천역~서울역)과

     서울지하철 1호선(서울역~청량리역) 지상 구간 지하화 사업을 내세웠다.

     지역단절 문제를 해소하고, 상부 공간을 활용한다는 구상으로 유사한데, 내년 3월 대선

     핵심 공약에 포함될 가능성이 커졌다.  [2021.3.29. 경인일보]

=  국토교통부는 지난해 7월부터 경인선 지하화와 관련해 타당성 조사 용역을 진행하고 있다.

     용역 범위는 경인선 인천역~구로역 구간 총 27㎞ 21개 역사다. 앞서 2016년 부천시 등이 진행한

     도원역~구로역 구간(23.9㎞) 지하화 용역에서는 사업비 7조원, B/C 값 0.53~0.69 이었다.

=  국토교통부 사전 타당성 조사 용역에서는 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선과

     경인선 지하화를 연계해 경제성을 높이는 방안도 검토 중인데, 박영선 · 오세훈 후보 모두

     경인선 등 지상철의 지하화 목적의 하나로 GTX 연계를 주장하고 있다.

 지하철 1호선 도원역 전경 / 2021.3.29. 경인일보